Az A Baby Mike verbális teljes teljes mondatának kiváló jelentése a vadonatúj meghajtóról, amely kiválóan egy nagyszerű Volvo 850-ről. Abszolút „Apa autója egyenetlen knock történik az A dombos utcán https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ ”, tehát valószínűleg egy kicsit elolvashatja a lektorálást, bár ez egy-start. Mert azt gondolják: “Nos, a legújabb fordulat ma több lesz.” Nem, szigorúbbá, szilárdabbá, szigorúbbá válik, és nagyon vak.
Olvassa el a bolygó legkeményebb F1 dallamát.
Ha Ön ilyen típusú legmagasabb teljesítménye önmagában kockázatossá vált az autósok számára, miért van az, hogy nehéz az a tény, hogy lelkes bejáratot biztosít a rés sávjához. A Maximum Verstappen valójában a legjobb az új Baku áramkör a 2021 -es belsejében, amelynek 5 kör maradványa van, amikor a fennmaradó alsó gumiabroncsot figyelmeztetés nélkül dobták a törülközőbe. A kocsija feletti irányítását a srác bírálta a legújabb falszerkezetbe, a friss pálya jobb szélére.Figyelembe véve, hogy melyik a rutinjához, függetlenül attól, hogy a megfelelő alsó gumiabroncs volt -e, nagy a valószínűség, hogy a Verstappen egyenesen a vadonatúj falfelületbe inspirált volna a buta útjának bejáratának elején, és bármi még komolyabban véget érhetett volna. Az új “Interlagos” rutin próbálkozás, amelyet közvetlenül a Carlos Rate után neveztek el, egy kiváló brazil algoritmus 1. lépésben, aki az 1977 -es APLEE -fagyás belsejében elhunyt. A vadonatúj verseny hajlamos a nedves évszakban tartani, és megterheli a járművezetők számára, hogy legyőzzék a vadonatúj versenyt.
Az 1. algoritmus emeletes rekordjában az új legnehezebb számok
- Itt 2 DR van, és egyikük sem indít el egy nagy fékezési területet, ezért nehéz a vezérlőket ellenőrizni az esetlegesen megváltoztatva, egyébként 10-et.
- A 2 száz mph túllépése, amikor a kerék-kerékkel küzd, soha nem biztonságos, ami az egyik oka annak, hogy az F1 jármű-üzemeltetõit így visszafizetik.
- Az Egyesült Királyság új Silverstone rutinja az 1. lépés algoritmus szülőhelye és a Formula 1 története során elismert számok.
- Ismerje meg, hogyan kínálja az F4 a döntő eszközöket, javítva annak ismereteit és ellenálló képességét, hogy a Motorsport felső részén megjelenjen az első lépésben.
A nehéz számok számos meghatározó népszerű tulajdonságainak egyike a vázolt technológiai műalkotások, és ez megköveteli a felosztási 2. döntés meghozatalát, és hibátlan végrehajtást fog végezni. A híres Monaco Grand Prix Rutin Slim Avenue -ban, és a Japán legújabb Suzuka körének legújabb Suzuka körének rögzítő görbéire változik, minden dal ajándékötlete új követelések csoportjára. Az új versenyt valójában a Monacótól távol lévő legújabb utakon belül meghatározott vékony irányba tárolják, sok különböző magasságváltozással, és merev sarkok és a csatorna, tehát valószínűleg az egyik legigényesebb zene a képletben. A látszólag alacsony átlagos teljesítmény ellenére az új Monaco -rutin veszélyes célpontja annak, hogy pontosan mennyire vékony a friss pálya, plusz a verseny hajlamos arra, hogy a biztonsági jármű bevitelét megkövetelje. A monacói hatalmas prix rutin exkluzív nyomása fokozódik a 3.337 kilométer méretű lépésből, ezáltal a legkisebb dallam az F1 ütemtervhez. A vadonatúj áramkör stílusa olyan ikonikus szakaszokkal rendelkezik, mint a jól ismert alagút, ahol a járműkezelői gyorsan fehérről fekete színre lépnek, értékelik a reflexeket, és figyelembe veheti.
Az egyszerű tény az, hogy a legfrissebb dallam a legfrissebb Formula 1 naplóhoz, mindössze 4,3 mérföldnél, amelyek gyors keveréke van, és lassú sarkok lehetnek, minden F1 dallam legjobb magassága (335 láb), és kockáztathatja a területet.A Big Height Transform és a Nehéz megállás zónákkal az 1. piacon az emberek kifejezetten hajlamosak az új Grand Prix legkorábbi körében összeomlásra. A túlteljesítőkészülékek közül néhány a többi, mint a többiek, mint a többiek – valójában rutinszerűen, amely magában foglalja a következetesen elfogadást néhány előzetes kipróbáláshoz, próbáljon ki egy autópálya -dalt. Ellentétben az összes áramkör lakásfelszíni mintázatának követésével, a dombos felületről való kilépés után érkezik, ezért nagyobb kihívást jelent a jármű üzemeltetése. Az autómotoroknak rendkívül hatékonynak kell lenniük a jó eszközök és a föld rossz eszközeinek kezelésére. A csata belsejében a járműüzemeltetőket az autóból dobják – rezgések, alsó hátsó kompresszió, stb. csak számos, nem zavaró tudása van, ami arra készteti őket, hogy támaszkodjanak alapvető energiájukra a stabilitás fenntartása érdekében.
Nagyszerű ۱۸۰ mph -os izgalom útja a jármű üzemeltetőihez, miután helyesbítették azt, de garantált utazás az új csapdákba, miután teljesen rosszul szerezték be. A 8. forduló vadonatúj balkezese megtévesztően rövid, közvetlenül azelőtt, hogy a fojtószelepből kitűnő, a hihetetlenül gyors fordulatszámtól 9-ig, és tízig lehet, amíg a tizenegy jobboldali meg nem nyílik a legújabb pályát. Elmúltak a lassú, hegenszén chicane, amely tizenöt évig megelőzte azt, és a jobb oldali jobb oldali hátradőlt a dombon a nagysebességű, legmagasabb G-push jobbkezes felé fordul, hogy a legújabb körben véget érjen. A Williams Rushing állambeli állami oldal 21 szervezetet említ, és támogatni fogja a Partner -t a Duracell -szel, és Ön Komatsu -t, mint az emberek legjelentősebb szponzorait. Ez a cikk a Williams F1 verseny 10 legfontosabb szponzorának listáján megy keresztül a 2024 -es 12 hónapig. A gépjárművezetők a legmagasabb sebességgel való megközelítéstől eltekintve foglalkoznak a problémával, azzal a tudással, hogy valójában egy kis téves ítélet pusztító eredményekhez vezethet.
Amelyeknek nagyon gyors és áramló első mezője van, valamint a szintváltozások és a jól ismert 130R, egy lapos távoli sarok. A Silverstone csak az egyik legidősebb áramkör a naplójának, és sok nagysebességű élt tartalmazhat, és elegendő időt tud átnyúlni. Tehát az informatikai nyomvonal elsősorban egyszerű, de 4 DRS zónával problematikus lehet a járművezetők számára, hogy megragadják a műveleteket, és betarthatják. Ennek ellenére egy nagy hibát gyakran látják a járművek üzemeltetői a Monza lelkes pillanatában, és parabolica árut fogsz a bátorságból a legmagasabb pillanatból az ölből az F1 naptár magasabb sebességű rutinjában.
Az 1. algoritmusú események az áramkörben kiszámíthatatlan hatásokkal rendelkeznek, drámai időkben, például Michael Schumacher Freeze-je 1999-ben, különben Sebastian Vettel szívmegállító párbaját Lewis Hamiltonnal a 2019-es részén. A St. Lawrence-tó legújabb távolsága hozzájárul a vonzerő alkotóelemeihez, és önökkel együtt nem tudják mozogni.A Japánban a vadonatúj Suzuka áramkör kiemelkedik, mert a kihívást jelentő F1 dallam egy igényes műszaki elrendezéssel, nagysebességű sarkokkal, és ikonikus biztosítást nyújthat, beleértve a „Scoop Contour” -ot, hogy a gépjárművezetőket a korlátokra kényszerítse. Az új rutin, de Monaco híres, mint a nagyon kihívást jelentő F1 dallamok közül világszerte, vékony utakat, szigorú széleket kínálva, és megbocsáthatatlan csapdákat fogsz csapdába hozni, hogy ne hagyjon el hibát. A Motorsport birodalma valójában sokkal jobb foltot jelent nekik, annak ellenére, hogy talán még nem történt meg a közúti járművek előrehaladását.
Szingapúr Hatalmas Prix (F1 éjszakai verseny): Nyilvántartások, statisztikák, és a Marina Bay Highway rutin részleteivel részletezheti
Az éghajlat a képletben az első lépésben a verseny kiszámíthatatlanságát és további igényeit lehet meghatározni a járművezetők számára, az alkalmazkodóképesség igénylésére, és megfelelő döntéshozatalra lehet a módosító feltételek módosítására. Mi folyik, ha bezárja a 37 -et.7 kilométernyi vándorló lejtőn a kiváló szitál szigetre a friss Ír-óceán belsejében, majd problémát okozhat valaki a nagy teljesítményű szuperkerékpárokhoz, hogy könnyen megsemmisítse? A vadonatúj szigetet a Boy TT irányától távol, valójában a legfélelmetesebb, nagyon veszélyes versenyáramköröket, mindazonáltal, amit ma használnak.
Mi a legnehezebb dallam vezetni?
A dal vontatási tagságán belüli eltérések szintén szignifikánsan benyomást keltenek a járművezetők azon képességére, hogy az autót a határokra kényszerítsék, befolyásolják a sebességet, megállnak, és a sebességet kanyarodhatnak. A magas csiszoló képességű zene továbbfejlesztett gumiabroncsokhoz vezethet, és arra kényszerítheti a közösségeket, hogy módosítsák a gödör elkerülését a versenyképes verseny ütemének kezelésére. Az instabil éghajlati viszonyok, például az eső vagy a jelentős hőmérséklet, átalakíthatják a friss dal bőrfunkcióit, tehát elengedhetetlen a közösségek számára a gumiabroncsok opcióinak adaptálása érdekében, és a beállításokat gyorsan konfigurálhatja a csatában.